올해 1월 27일 중대재해처벌법 시행으로 건설현장의 안전관리자를 채용하느라 몸살을 앓았던 건설업계는 올해 연말 소방안전관리자 채용으로 한바탕 골머리가 아플 것 같다.‘화재의 예방 및 안전관리에 관한 법률(화재예방법)’ 제29조(건설현장 소방안전관리)가 오는 12월 1일부터 시행됨에 따라 일정규모 이상의 건설현장에서는 소방안전관리자를 의무적으로 선임해야 한다.화재예방법이 시행됨에 따라 앞으로 건설현장 소방안전관리 대상 시설물의 신축·증축·개축·재축·이전·용도변경·대수선 등을 하려는 경우에는 반드시 소방계획서를 작성하고 안전교육을 받은

오랜 기간 우리의 운송수단이었던 자동차는 주로 내연기관으로 구성돼 지금까지 이용돼 왔다. 그러나 최근 4차 산업혁명과 탄소중립시대를 향해가는 요즈음 전기자동차가 많은 관심을 끌고 있다. 전기자동차의 공급은 이미 본격화, 다양한 모델의 자동차가 달리는 모습을 어디서나 볼 수 있다. 또한 전기자동차 기반의 자율주행차가 예고돼 있어 머지않아 시내주행단계를 경험하게 될 것이다.이와 함께 우리의 건축산업을 한번 되돌아보기로 하자. 국내 건축공법은 아직도 습식기반의 현장시공(On-site)방식에서 벋어나지 못하고 있다. 많은 인력이 직접 현장

건설현장의 안전사고 감소를 위해 스마트 안전기술 도입이 한창이다. 국토교통부를 비롯한 고용노동부는 IoT를 활용한 스마트 건설안전 기술을 적극적으로 도입하기 위한 정책적 지원을 아끼지 않고 있다.스마트 안전은 이제 선택이 아닌 필수의 시대가 됐다. 그러나 아직까지 건설현장은 스마트 안전 기술 도입에 대하여 거부감이 강한 것 또한 사실이다. 스마트 안전기술의 도입을 가로막고 있는 문제를 해결하고 적극적인 도입방안을 강구할 필요가 있다.스마트 안전기술은 사고가 발생할 수 있는 각종 위험요소들을 사물인터넷(IoT) 기반의 센서와 무선네트

피해 근본원인, 재난안전관리 정책 잦은 변화․예산축소 ‘문제’배수시설 설계기준 상향조정․충분한 예산 확보… 재발 방지 필요지난 8일, 서울에는 150년에 한 번 내릴법한 시간당 141.5㎜의 물 폭탄이 쏟아졌다. 이번에 내린 집중호우로 인해 서울을 비롯한 경기와 강원지역에서는 다수의 사망자가 발생했고 많은 실종자와 재산상 피해를 초래했다.특히 이번 비는 수해에 지형적으로 불리한 강남과 서초지역에 피해가 속출했다. 행정안전부에 따르면 강남구는 2011년부터 2020년까지 3년을 제외하고 해마다 호우피해를 입었다.집중호우로 인한 피해가

이제 5도(都) 2촌(村)을 생각해볼 때다5일간 도시에서 생활하고 2일은 농촌생활을 한다는 것, 언뜻 일부 사치스러운 도시인의 욕망 일지도 모른다. 또한 전세나 월세 살이 조차 버거운 많은 도시인에게는 더욱 그렇게 느껴질 수도 있다. 그러나 이제는 이러한 라이프 사이클의 변화에 대해 진지하게 생각할 때가 아닌가 싶다.필자는 지난주 퇴근 무렵 경기도에 위치한 어느 시내에서 식사를 한 적이 있다. 시청이 인접한 중심가이고 번화가였지만 인적이 없는 거리의 적막함은 도시생활에 익숙한 사람으로서 낯선 모습이었다. 곳곳의 상점은 비어 있거나

공기단축 금지안전 관련 법령 위반소지 있어정치가 기술에 관여하면 꼭 사고 발생한다과학·기술적 산정된 적정공기 반드시 준수해야최근 국토교통부와 고용노동부가 새 정부 업무계획을 윤대통령에게 보고했다.안전분야와 관련하여 고용노동부는 5년 내 OECD 수준의 안전 선진국으로 가기 위해 중대재해 감축 패러다임을 자율과 예방 중심으로 전환하겠다고 밝혔다. 주요추진 내용을 살펴보면 중대재해처벌법의 핵심인 위험성평가 기반 자율 예방체계 구축과 맞춤형․스마트 기술지원 확대를 통하여 추진하겠다고 한다.그러나 국토교통부는 주택공급 확대 등 국민 주거안

공인노무사, 중대재해 사전 예방 위한 컨설팅 업무 수행 가능중대재해처벌법, 사고예방보다 밥그릇 싸움으로 변질... 효과는 미지수차라리 공인노무사나 변호사들을 안전전문가로 새롭게 추대해야중대재해처벌법은 사전에 중대재해를 예방하기 위한 법령인지 아니면 로펌의 변호사나 공인노무사, 퇴직 공무원 등 특정 기득권 세력의 밥그릇인지 구분이 안 된다.최근 정부는 국무회의에서 공인노무사의 직무 수행 근거가 되는 노동관계 법령의 범위에 중대재해처벌법을 포함시키는 공인노무사법 시행령 개정안을 통과시켰다.이에 따라 이제는 공인노무사는 중대재해를 사전

ESG 경영은 지속 가능성 측면에서 선택이 아닌 필수입찰과정에 ESG 지표 반영시 중대재해처벌법처럼 요란한 광풍 불어국토부, ESG 전담조직 구성하고 관련 단체 적극 지원해야안전은 기업 경영과 지속성장 가능성에 얼마나 영향을 미칠까?최근 안전은 형사 처벌과 같은 타율적인 법적 규제보다는 기업 자율의 안전보건관리 정책이나 사회적 요구에 따라 필연적으로 비재무적 요소이자 지속가능성의 측면에서 ESG 경영으로 갈 수 밖에는 없는 시대적 상황에 와있다.여기서, E(Environmenta, 환경 보호)는 기후변화와 탄소배출, 환경오염 및 환

법, 제도적으로 스마트 건설안전 기술 적용 의무화하고 비용, 인력 지원해야책임회피와 보여주기식 전시행정 차원에서 도입은 효과 달성 어려워건설현장에서 계속해서 발생하는 사망사고 등을 예방하기 위해 스마트 건설안전 기술의 적극적인 보급과 활용 확대는 꼭 필요한 일이다.윤석렬 대통령 당선자는 공약에서 IoT를 활용한 스마트 건설안전 기술을 적극적으로 도입하겠다고 공언했다. 따라서 지금부터라도 그동안 스마트 건설안전 기술을 적용하면서 발생했던 문제점을 적극적으로 분석하고 해결해 안전한 건설현장을 구축하도록 할 필요가 있다.그동안 정부는 중

법 강화 통한 규제와 처벌 일변도 정책으로는 건설현장 사고감소 힘들어새로운 정부, 안전관련 규제 폐지 적극적으로 고려할 필요 있어신체형 처벌보다 재산형 처벌로 기업 스스로 자율안전관리체계 구축토록 해야사람들의 생명을 살리는 안전의 문제는 이념이 다른 정권이 교체된다 할지라도 계속해서 추구해야 할 과제임에는 틀림없다.새 정부에서는 지금까지 해왔던 규제를 통한 안전 확보 정책 방향을 바꾸었으면 한다. 4차 산업혁명시대에 안전분야는 과감하게 법적 규제를 풀어 기업 스스로 자율적인 안전관리를 할 수 있도록 지원하는 방안을 마련할 필요가 있

산업재해 예방 강화, 부실시공 근절 등 안전현장 조성 방향 나아가야자율 안전보건관리체계 구축 지원과 자율 안전관리 활동 지원안전사고 유발 요인의 근원적 문제를 제거토록 제도 개선 필요건설안전 부문에서 국토부, 노동부 간 협치와 상생의 노력 보여주길 기대새 정부의 건설안전 정책방향은 산업재해 취약부문에 대한 산업재해 예방을 강화하고 부실시공을 근절하며 안전한 건설현장을 조성하는 방향으로 나아갈 필요가 있다.이를 위해 새 정부는 기업들의 안전보건관리체계 구축을 지원하고 아울러 작업자들의 불안전 행동유발 요인을 제거토록 제도를 적극적으로

안전규제 강화보다는 기업 자율안전체계 정착 지원 시급건설안전특별법·산업안전보건법 등 안전법령 일원화 필요고의나 중과실이 없는 경우 처벌 면책 완화해야근로자 과실 책임에 따른 보상체계 적극 도입 검토해야안전에서 경제까지 행복한 안심국가 건설을 위해 기업하기 좋은 안전생태계 조성이 필요하다.올해 1월 27일부터 중대재해처벌법이 시행되고 건설현장의 근로자들이 직접 피부로 느낄 수 있을 정도의 혁신적인 변화는 아직까지 없다는 것이 현장 근로자들의 일반적인 반응이다.중대재해처벌법이 시행되고 나자마자 연이어 처벌대상 1호, 2호, 3호 등이

발주자 무리한 공사기간 단축 지시는 안전, 품질사고 근본적인 문제계획 및 설계단계, 발주자가 안전 품질 고려한 적정 공기 산정 의무화시공단계, 시공자로 하여금 공사기간 속도 준수토록 강제유도 준공검사, 착공신고 단계에서 제시한 공사기간 이전에는 절대 불허최근 발생한 광주 화정동 아파트 붕괴사고는 건설업계 패러다임을 획기적으로 바꿀 것으로 보인다.비록 이번에 발생한 사고는 중대재해처벌법 적용 대상은 아니지만 중대산업재해 발생 시 강력한 처벌 강화 요구와 더불어 그동안 논란의 중심에 서있던 건설안전특별법 제정의 배경으로 작용하게 될 것

형사처벌은 불쌍한 건설기술인 몇 명만 희생양으로 처벌하는 악순환 계속근본적인 건설산업구조 혁신 없이는 안전사고 재발방지대책 아무 소용없어발주자의 무리한 공기단축 금지 법제화와 공사기간 속도제한제도 도입 필요중대재해처벌법 시행이 얼마 남지 않았다. 그런데 도대체 어쩌려고 그러는지 연초부터 대형 사건사고가 끊임없이 건설현장에서 발생하고 있다.사고가 발생하면 건설업계는 언론이나 정부, 국회로부터 부실덩어리로 낙인찍히다가 결국은 불쌍한 건설기술인 몇 명만 희생양으로 처벌받게 되는 악순환이 계속된다. 그렇지만 시간이 흘러가면 또다시 사고는

중대재해처벌법도 적응 힘든데 건설안전특별법까지 제정되면 건설사업 접어야안전 빌미로 영역 확장 위한 부처 이기주의 전형이라는 강한 의구심 팽배산업안전보건법 중 건설안전 영역을 건설안전특별법으로 일원화 도모해야중대재해처벌법 시행과 건설안전특별법이 제정된다면 건설업계는 아마도 사업을 접어야 할지도 모르는 상황이 올수도 있을 것 같다.내년 1월 27일부터 본격적으로 중대재해처벌법이 시행될 예정이다. 중대재해처벌법은 종사자가 사망 시 사업주와 경영책임자의 법령위반에 대한 책임소재를 밝혀서 1년 이상 징역, 10억 원 이하 벌금을 법인에게는

백화점 안전괸리 시스템에 대한 전반적인 재검토 필요시공 중 철저한 품질관리 위해 충분한 공기와 비용 지급제대로 된 대우로 미래 건설산업 역군 되는 문화 조성해야백화점들의 안전관리 부실로 백화점 방문하기가 겁이 난다. 백화점 안전관리 시스템에 대한 근본적인 대책 마련이 필요할 것으로 보인다.지난달 29일 서울 여의도 더현대 서울 백화점 3층 매장에서 천장 마감재가 무너져 내려앉아 매장 직원 3명이 경상을 입는 사고가 발생했다.더현대 서울 백화점은 오픈한지 1년도 안 돼 이 같은 안전사고가 터져 안전에 대한 국민들의 불안감이 높아지고

최근 현장소장, 안전관리자 구하는 일은 하늘의 별따기산재 사망사고, 소장 처벌대상 됨에 따라 건설경영 먹구름건설기술인들 점검대비 현장관리와 서류 작성 등에 진 빠져안전․품질 확보하면서 경영 국가 경제까지 아우를 수 있는 정책 필요최근 대법법이 산재 사망사고의 경우 현장소장도 처벌대상이라고 판결함에 따라 건설경영에 미치는 영향은 심각할 것으로 보인다.건설공사현장에서 중대산업재해와 같은 안전사고가 발생한다면 현장소장도 법적으로 책임이 있다는 대법원 판단이 나옴에 따라 건설기술인들의 현장근무 기피현상이 더욱 심해질 것 같다.그렇잖아도 내

30년 경과한 1기 신도시, 외면당해서는 안된다‘천당 아래 분당’이라는 말이 유행하듯이 신도시의 위상이 높았던 때가 있었다. 지금도 신도시에 대한 열망은 계속 이어지고 있는 듯하다. 정부는 계속해서 3기 신도시까지 계획하고 진행하고 있으니 아직 신도시의 인기가 식지는 않은 모양이다.우리나라의 신도시 건설능력은 해외로 수출할 만큼 세계적으로 인정받고 있는 것도 분명하다. 그럴만한 것도 이미 한국의 신도시 건설에서 큰 성공을 거둬 국민들에게 인정받았으니 말이다.이러한 신도시 건설의 신화는 치밀한 사업계획과 추진력, 무엇보다도 놀라운 사

중대재해처벌법, 인명 보호 및 산업재해 감소 역부족실질적 예방 위한 조치보다 형사처벌 회피가 주된 관심사기업 스스로 재해 줄일 수 있는 방법 원점에서 강구 필요내년 1월 27일부터 시행될 중대재해처벌법은 누구를 위해 만들어진 법인지 전혀 모르겠다. 경영계나 노동계, 그리고 안전관리 업무를 실질적으로 수행하는 안전관리자로부터 외면받는 법은 의미가 없다고 본다.‘중대산업재해’와 ‘중대시민재해’로부터 인명을 보호하기 위해서 제정됐다는 중대재해처벌법은 과연 그 역할을 다할 수 있을까? 안전전문가 입장에서 보았을 때 일부 이익집단의 시장만

층간소음, 더 이상 침묵할 일이 아니다층간소음은 우리나라에서 사회문제화 된지가 꽤 오래됐다. 얼마 전 여수에서 발생한 끔찍한 살인 사건 역시 층간소음이 직접적인 원인이었다. 이러한 갈등을 우발적이라고 보기에는 이제 우리사회가 너무도 광범위하게 앓고 있는 병이 됐다.정부는 언제까지 이 문제에 대해 해결책이 있는 것처럼 끌고 가려하는지 도무지 알 수가 없다. 결론부터 말하자면 아파트 층간소음은 주민들이 만족할 만큼 해결하기는 어려울 것으로 보인다. 이것은 근본적으로 기술적 문제가 아니기 때문이다.우리나라는 과거 세계적으로 유례없는 압축