강력한 건설재해 감소정책에도 불구하고 사고는 계속해서 고공행진형식적 안전점검에서 벗어나 실질적 사고 방지 가능한 안점검검 돼야국토부 중심의 관계부처 합동 안전점검반 구성․운영 방안 마련 필요안전점검자에 대한 역량강화 교육과 소정의 평가로 점검자 수준 높여야국내 전체 산업재해 사망자 수는 감소 추세에 있지만 업종별로 분석해 보면 건설업은 여전히 산업재해 사망자 수 1위라는 불명예를 기록하고 있다.2016년부터 2020년까지 최근 5년간 건설업에서 발생한 사고 재해율이나 사망 만인률은 고용노동부나 국토교통부 등 관련 정부 부처의 강력한

가설기자재 임대업, 자금․인력․시설․장비 등 법적 제약조건은 ‘꽝’상태국토교통부, 가설기자재 임대업체 관리 주무부처로서 역할 수행해야 건설현장 품질과 안전 확보 위해 가설기자재 임대업 허가나 등록제 도입돼야건설현장에서 필수적으로 사용되고 있는 비계, 거푸집, 동바리, 흙막이, 복공판 등의 가설기자재는 정말로 100% 안전하고 품질을 확신할 수 있을까?현장에서 사용되고 있는 가설기자재의 품질이나 성능을 전문가로서 100% 확신할 수 있다고 장담하기는 어려울 것 같다. 특히 여러 번 재사용된 고재에 대해서는 더욱 그러하다.건설현장을 점

맹꽁이는 현재 멸종위기로 지정돼 보호를 받아야 하는 동물이다. 우리나라에서는 전 국토가 개발되는 분위기에 밀려 경기도와 경상남도 일부에서 서식한다.‘맹꽁이’를 일부 사람들에게 별명이나 호칭으로 붙이는 경우가 있다. 꽉막힌듯하고 답답한 성격이라면 한 두번 들어봤을 법한 말이다. 어쩌면 어원이 ‘맹하다’와 ‘꽁하다’를 합성했다면 쉽게 이해갈 수도 있다.사실 그렇다. 맹꽁이는 습한 지역에서 서식하는데 비슷하게 생긴 개구리처럼 낮에 뛰어놀기보다는 주로 땅속에서 생활하다가 밤에는 땅위로 올라와 활동을 한다고 하니 맹꽁이스러운 생활습성인 것

건설현장 안전감시 인공지능형 CCTV 도입 및 민간 안전순찰대 활용 검토대형사고로 이어질 뻔한 아차사고에 대해서는 신고 의무화 중대재해기업처벌법 형사처벌을 피하기 위한 묘책에 대한 대안 마련 필요22일 오전 11시 10분경, 서울 구로구 오류동역 인근 공사장에서 이동식 크레인이 전도되는 사고가 또다시 발생했다.공사장에서 작업 중이던 크레인은 인근 왕복 6차로 도로를 달리던 차량 뒤쪽으로 30cm 정도에 쓰러져 보는 이들의 간담을 써늘케 했다.다행이 인평피해는 없었지만 정부가 추진하고 있는 안전사고 감소방안의 현장 이행력 강화에 커다

도로 위 암살자 블랙아이스 사고, 더 이상 운전자 과실 아니다블랙아이스 발생에 대해 안전영향평가로 사전 예방조치 필요 국회와 정부는 도로 설계 때부터 안전 확보토록 노력해야 2021년 신축년 새해에는 블랙아이스로부터 안전한 나라 되길 기원북극곰도 넘어지기 쉬운 곳, 블랙아이스. 정말 이대로 계속해서 방치해야만 할까.해마다 이 즈음이면 항상 단골로 접하는 뉴스가 있다. 그것은 바로 도로 위 암살자인 블랙아이스로 인해 연쇄 추돌사고가 발생해 막대한 인명 및 재산 피해가 발생했다는 소식들이다.며칠 전에도 경북 영천 한 교량에서 블랙아이스

산업안전감독관 증원해도 건설 사망사고 감소 효과는 의문건설현장 작업자 입장에서 현장 직접 체험하고 사고 원인 찾아야 해결 가능수직적 다단계 하청관계 해결 없이는 건설 사망사고 감소는 영원히 불가영세 소규모 건설현장에 적합한 스마트 건설 기술 개발과 활용 전략 추진안전감시용 CCTV 설치 의무화, 상시 모니터링 가능한 안전감시센터 구축 필요최근 개최된 국무회의에서 문재인 대통령은 산재 사망 사고에 대한 강도 높은 메시지를 내놓았다.전체 산재 사망자 수는 조금씩 줄어들고 있지만 건설현장 사망 사고는 좀처럼 줄어들지 않고 있는데, 필요하

"보여주기식 쇼, 지적만을 위한 안전점검" 실효성 제고 요구건설현장에 안전관리자 유입은 줄어들고, 타 산업으로 이직 위한 퇴사일자리 창출 차원에서라도 퇴직·경력자 중심의 국민감시단 운영해야현장 중심의 안전관리 정착되도록 행정역량 집중 필요최근 국토교통부는 동절기 안전사고와 부실시공 방지를 위해 도로, 철도, 수자원, 공항, 건축물 등 전국 966개 건설현장에 대해 안전점검을 실시한다고 밝혔다. 전문성 확보를 위해 민간전문가 20명을 포함, 11개 합동점검반을 구성해 점검한다는 계획이다.점검 결과 안전관리가 미흡하거나 위법행위가 적발

안전전문사가 아닌 안전전문가를 제대로 활용해야 안전 확보 가능건설안전기술사나 산업안전지도사 배제 운영은 미스터리전문가(사람)와 자문사(회사)를 분명하게 구분 필요최근 국회 국토교통위원회 소속 김교흥 의원 등 13인이 발의한 건설안전특별법안이 입법예고 됐다. 현재 안전전문가들과 현장 안전관계자들의 눈과 귀는 모두 이 법안에 집중되어 있는 상태이다.이 법안이 제정된 이유는 건설현장에서 발생하는 사고를 줄이기 위해서는 발주자, 기업의 경영진 등 상대적으로 권한이 큰 주체가 그에 상응하는 책임을 져야 함에도 실제 사고로 인한 피해는 권한이

“계획공정대비 누계공정실적 차이, ‘몇 %P’로 표기해야하고국토부의 질의회신 시 유권해석은 수정돼야 한다”건설공사의 공정률이란 공사의 진행순서와 작업일정을 종합한 공사의 진도과정에 따라 투입된 공사비의 총공사비에 대한 비율을 말하며, 아래와 같은 식으로 나타낸다.공정률=진도과정 따라 투입된 공사비/총공사비×100(%)기획재정부 계약예규, 공사계약 일반조건 제47조의3(공기지연에 대한 관리) 제1항에는 ‘계약상대자는 자신의 책임있는 사유로 실행공정률이 계획공정률에 비해 10%P이상 지연된 경우에는 즉시 이를 해소하기 위한 시공계획서를

[국토일보 현장25時] 건설사업관리, 이것만은 고쳐져야 한다 발주청 입찰공고, ‘감독권한대행 등 건설사업관리’ 표현은 ‘잘못’건설사업관리 현장 명확한 ‘공사감독 책임’ 제시 어려워 ‘문제’본 제안은 용역입찰공고내용의 일부문제점과 건설기술진흥법 시행령 그리고 동법 시행규칙, 국토교통부 고시 건설공사 사업관리방식 검토 기준 및 업무수행 지침 내용의 잘못된 부분에 대한 문제 제기를 하고자 한다.국내 건설사업관리는 건설산업기본법(제2조8호)에서 ‘건설공사에 관한 기획, 타당성조사, 분석, 조달, 계약, 시공관리, 감리, 평가, 사후관리 등

발주자, 건설회사 등 모든 관련 주체들 맡은 바 역할 다하도록 해야 함은 당연안전사고 감소 위해 이행력 강화 위한 촘촘한 법망 설계 및 확인제도 도입해야 스마트 건설 촉진에 따른 미래의 사회변화 현상까지 고려해서 제정 필요건설현장은 하나이다, 「산업안전보건법」에 있는 건설안전 법규까지도 포함해야최근 정부는 이천물류창고 화재 사고의 후속조치 일환으로 「건설안전특별법」 제정에 속도를 내고 있고 조만간 입법예고 될 전망이다. 「건설기술진흥법」을 포함해 「건설산업기본법」, 「건축법」, 「건설기계관리법」 등에 산재되어 있는 건설안전과 관련한

건축사사무소의 업무가 갈수록 힘들어지고 있는 현실을 본지를 통해 알린 적이 있다. 그것은 과거에 비해 대가는 줄어들고 업무량은 점점 늘어나는 데 계약기간이 한없이 연장되는 현상 때문에 고통받고 있다는 내용이었다.최근 우리나라는 서비스업 종사자들에 대한 고객의 폭언이나 모욕 등 갑질에 대해 적극 대응하고 있는 추세다. 전화상담원과 통화할 경우에도 경고성 안내가 먼저 나올 정도이니 많이 개선돼가는 모양이다.그러나 건설업 자체를 3D업종으로 여기는 요즈음의 분위기에 젊은 인재를 영입하기란 여간 힘든 일이 아니다. 특히 건축사사무소 등에서

지하차도 침수사고로 숨진 유족 일부, 지자체 상대로 본격적인 법적소송 준비 착수지하차도 펌프용량 산정 기준, 현행 30년에서 100년 기준으로 상향 필요재난안전 예산, 정치인 입맛 따라 복지예산으로 변경이나 감액은 더 이상 안 돼국지성호우는 돌발적으로 출현해 예보가 어려우며 특정 지역에 집중적으로 비가 내리는 현상을 말한다. 비가 내리는 시간과 관계없이 총강수량이 많은 것을 호우라고 한다. 단시간에 비가 많이 오는 현상을 폭우 또는 집중호우라고 한다. 그러나 국지성호우는 지형적인 특징과 강우 전선 상의 문제 등으로 인해 특정 지역에

개정령(안), 2년 이상 경력 건축사보를 안전 전담감리로 배치하는 것은 심각한 문제 정부가 그렇게 안전을 외치더니 생색만 내는 용두사미 정책으로 전락 우려건설안전산업기사 이상 자격 소지자와 최소 실무경력자를 전담 안전감리로 해야최근 국토교통부는 이천물류창고 화재사고와 같은 건설현장의 안전을 강화하기 위해 '건축법 시행령' 일부 개정령(안)을 입법예고 했다.건축공사의 안전 및 품질을 확보하기 위해 공사현장 중심의 보다 밀착된 안전관리를 할 수 있도록 시공감리와 겸임하지 않고 독립성을 확보한 안전관리분야 전담감리를 별도로 배치하는 방안

현장 감시기능 강화 위해 안전전담감리 전문지식 및 자격 제한 필요실효성 확보 위해 안전전담감리제도 빈틈없는 설계와 구성 고민해야최근 정부는 지난 4월 29일 발생한 이천물류센터 화재사고 재발방지를 위한 '건설현장 화재안전대책’에서‘안전전담감리’를 도입하겠다고 발표했다. 공공공사의 경우에는 모든 규모의 공사에서 ‘안전전담감리’를 도입하고 민간공사는 상주감리 대상공사 규모에 대해 배치해 위험작업에 대한 현장 감시기능을 강화하겠다는 방안이다.작업공종과 작업환경이 시시각각 변하는 건설현장에서 안전관리에 대한 적극적인 감시자 역할을 수행할

안전점검, 건설현장 사망사고 감축 위한 효과적 예방정책인지 되돌아 봐야빅데이터 분석, 통일된 안전점검 기준과 노사합동 안전점검 방식으로 전환돼야제대로 된 안전점검으로 실질적인 사고감소를 위한 특단 대책 마련 필요해마다 반복되는 진풍경이지만 요즘 건설현장은 고용노동부나 국토교통부, 행정안전부를 비롯한 발주처나 인허가기관으로 부터 우기대비 안전점검이나 국가안전대진단을 받느라고 거의 죽을 지경이다.안전점검을 주관하는 기관들은 안전점검 실효성을 높이기 위해서 외부 민간 전문가들로 구성된 민관합동 점검단과 열화상 진단, 드론 등의 과학화 장

저가 낙찰, 비용 절감 위해 공사기간 무리하게 단축하면 사고 발생률↑안전 고려해 단열작업과 화기사용 작업 동시 병행 공정계획 수립 금지고정된 준공기한·사업발주 지연·비체계적 발주처 공기산정 방식 개선돼야공기 부족 인한 각종 문제와 안전사고 예방 위해라도 적정 공기 확보 필수문재인 대통령은 4일 청와대 수석·보좌관회의에서 지난 29일 발생한 이천 물류창고 화재와 관련해 “과거 일어났던 유사한 사고가 대형 참사 형태로 되풀이된 매우 후진적이고 부끄러운 사고”라며 철저한 원인 규명을 지시했다.특히 문 대통령은 "2008년 냉동창고 화재사

우레탄 폼 작업과 용접작업이 동시 진행되지 않도록 관리해야스마트 안전장비 부착해 재빠른 근로자 위치 추적으로 구조 가능토록 해야안전관련 자격취득자나 기술인력 대한 의무안전교육 면허기준에 포함해야(국토일보 최명기 전문기자) 4월 29일 오후 1시30분경, 경기도 이천시 모가면 물류센터 신축 공사현장서 발생한 화재로 현재까지 38명이 숨지고 10명이 다치는 사고가 발생했다.사망자는 계속해서 더 늘어날 것으로 보인다. 불이 난 물류창고 현장은 지하 2층, 지상 4층 규모로 9개 협력업체 78명 근로자가 작업했던 것으로 알려졌고, 화재 당

이제는 선택이 아닌 필수의 시대성공 위해 정부 역할 만으로는 한계창업 환경조성 위한 인력공급 체계 재검토 필요최근 정부는 건설 산업의 생산성을 25% 이상 향상시키고 공사기간과 재해율을 25%이상 감축해 나가기 위한 스마트 건설사업을 본격으로 추진 중에 있다.건설 산업의 생산성 향상과 안전성 강화를 위해 ‘18년 10월 ’스마트 건설기술 로드맵‘을 수립했다. ’25년까지 스마트 건설 기술 활용 기반을 구축하고 ‘30년 까지는 건설 자동화의 완성을 목표로 건설 생애주기에 따른 중점 분야에 따른 핵심 기술 개발을 본격적으로 추진 중에

한 성 육본보 철도분야 전문기자동양엔지니어링 대표이사 한성육 철도교통은 정시성, 안전성, 쾌속성, 대량수송 등 크게 4대 특성을 갖고 있다.도로교통에 비해 탁월한 우수성을 자랑하고 있는데 우선 탄소배출률이 도로교통과 비교, 현저히 낮은 15%에 불과하며 에너지 소비율은 18%, 사고율은 0.6%, 건설 시 토지점유율은 16%에 달하는 등 경제성이나 편리성 등에서 비교우위를 점하고 있는 것이 사실이다.이러한 철도교통이 무엇 때문에 활성화 정책이 추진되지 못하고 있는가.여러 가지 요인이 있겠지만 대체적으로 주무장관의 도로우선 정책에 대