태공이 말하길 ‘과전불납리 이하부정관(瓜田不納履 李下不整冠)’이라 하여 “오이 밭에서는 신발 끈을 매지 말고, 오얏나무 아래서는 갓을 바로 잡지 말아야 한다”고 했다.남에게 의심받을 짓은 애초부터 하지 말아야 함을 뜻한다. 그런데도 무언가 행함에 있어 의견을 피력하나 뒷사정을 들춰보면 으레 이해관계가 얽혀있는 것이 드러나곤 한다.최근 국회서 이를 두고 ‘이해충돌방지법’을 잇단 발의 중이다. 특히 박덕흠 무소속 의원의 가족 소유 건설사 공사 수주 특혜 의혹과 관련해 이른바 ‘박덕흠방지법’ 발의가 주목 받는다.먼저 김남국 더불어민주당

“文정부가 전세를 없앴다. 투기를 잡겠다며 펼친 과도한 시장개입이 정작 보호해야할 서민의 주거부담을 가중시켰다.” 두고두고 회자될 부동산 임대차시장의 변곡점. 세금부담을 가중시켜 살수도 팔수도 없는 시장을 만들었고, 임대차 계약갱신청구권이라는 모양 좋은 악법을 내놓아 시장을 뒤흔들었다.한 부동산 빅데이터 업체에 따르면, 7월 이전까지 서울의 아파트 전세 매물은 월세의 1.5~2배 수준을 유지했다. 그러나 임대차법이 시행된 후 급격이 줄었다. 9월말 기준으로는 월세 매물이 전세를 역전했다.매물이 잠기자 가격이 올랐다. 한국감정원에 따

[국토일보 조성구 기자] 결과에 대한 두 가지의 원인이 있다. 하나의 원인이 조정 불가능한 상황이라면, 결과를 변화시키기 위해서 어떻게 해야 할까. 변화 가능한 원인을 찾아 결과에 긍정적인 효과를 미치도록 개선하는 것이다.무슨 말인가 하니, 국내 태양광업계 상황이 꼭 이러하다. 결과를 바꿀 수 있는 방법이 정해져 있는데 손을 놓고 있는 모양새다.최근 한국에너지공단은 올해 상반기 국내 태양광 설치량이 반기 사상 최초로 2GW를 돌파했다고 밝혔다. 국내 기업의 설치량도 전년 1GW에서 40% 가량 증가했고, 이들의 매출액도 크게 늘었다

[국토일보 이경옥 기자] 올 초 감정평가 및 감정평가사에 관한 법률 개정안 통과로 오랜 기간 사용돼 오던 ‘업자’ 용어를 뗀 감정평가산업에 대대적인 제도 개선이 이뤄질 전망이다.국토부가 ‘감정평가산업의 경쟁력 강화를 위한 개선 방안’을 발표했기 때문이다. 감정평가법 개정 사항은 10월까지 입법안을 마련하고, 법령이 아닌 행정 규칙 등 개정 사항은 내년 3월까지 개정을 추진한다. 관련 업계도 이 같은 변화가 산업의 경쟁력 강화에 큰 도움이 될 것으로 기대하는 분위기다.감정평가사는 표준지공시지가 조사·평가, 보상감정평가, 담보감정평가,

[전문기자 리뷰]8월 기록적인 폭우가 내리는 와중에 섬진강댐, 용담댐 등 수문을 열어 침수피해를 확산시켰다는 공세를 받고 있는 한국수자원공사가 최근 사면초가 분위기다.집중호우를 제대로 예측하지 못한 기상청도 한 몫했고, 평소 하천, 제방관리를 철저히 못한 문제들이 복합적으로 이뤄진 사태임에도 불구하고 수자원공사에게만 모든 화살이 향하고 있는 상황이다.현재 환경부가 민관합동으로 ‘댐관리 조사위원회’를 구성해 댐 방류 침수피해 원인을 면밀히 살펴보고 있는 중이다. 침수 피해 지역 지자체장들은 원인을 수공의 댐 수위조절 실패로 결론을 모

[국토일보 하종숙 기자] 8월 집중호우에 따른 침수피해로 인명피해 및 막대한 재산피해를 야기, 노후 및 위험시설과 위험지구에 대한 안전관리 강화는 물론 시설물 투자 확대 등 재난 예방대책의 실효성 제고가 요구되고 있다.8월 1일부터 12일까지 내린 지역에 따라 단기간 70mm가 넘는 집중호우로 사망 33명․실종 9명․부상 8명 등 인명피해는 물론 4,498세대 7,809명의 이재민, 도로 및 교량․하천․산사태 등 공공시설 9,932건과 주택․농경지 등 사유시설 1만4,271건 등 2만4,203건의 시설피해가 발생하는 등 전국적으로

재난 원인을 두고 ‘네 탓 공방전’이 지겹다. 홍수 피해가 발생할 때마다 갑론을박 펼치는 국토부(제방 관리)와 환경부(댐 관리)의 책임 떠넘기는 이제 식상하다.올해는 기록적 폭우로 인한 홍수피해를 두고 여야가 4대강사업과 산지 태양광을 연관 지으며 원인규명에 힘을 빼고 있다. 또 최근 국회 환노위 전체회의에선 관계기관들이 날씨예측 오보와 댐 홍수조절 능력 부실 여부로 신경전까지 펼쳤다. 다시는 국민들이 이런 참사를 겪지 않도록 개선점과 돌파구를 제시해야 할 시점에서 책임 떠넘기기는 눈살만 찌푸리게 한다.이런 가운데 건설업계가 지난주

[기자리뷰]시장에 풀린 거대한 돈이 코스피를 2400선(11일) 위로 밀어 올렸다. 지난 3월 코로나19로 바닥(1457)을 찍은 뒤 5개월 만에 1000포인트 급등시킨 것이다.파괴력은 무섭다. 일례로 지난 5월 21일 중국 최대의 정치행사 양회(兩會)가 열리자마자 대중국 인프라 관련주들을 폭등시켰으며, 7월 14일 발표된 그린뉴딜 정책에 발맞춰 신재생에너지 관련종목을 상승시켰다. 최근에는 업계 2위 현대건설기계가 업계 1위 두산인프라코어 인수(두산그룹 경영정상화)를 검토한다는 루머에도 매수세가 몰리는 과열 상황이 연출됐다.초저금리

[국토일보 조성구 기자] 산업통상자원부. ‘2만불 소득을 위한 주도형 산업·무역·에너지 기반’ 구축을 목표로 무역·투자, 산업·기술, 에너지·자원, 통상정책을 담당하는 정부조직의 풀네임이다.2013년부터 쓰인 이 명칭을 출입기자들은 기사작성 시 글자수를 줄이기 위해 ‘산업부’라고도 하고 ‘산자부’라고도 약칭한다. 아이러니하게(?) 2008년 한때 지식경제부라는 명칭이 사용되기도 했지만 동력자원부, 상공자원부, 통상자원부, 산업자원부 등의 명맥을 이어가면서도 ‘자원’이라는 명칭은 대체로 유지됐다.갑자기 웬 이름 타령인가 하겠지만, 잊

[국토일보 이경옥 기자] 올해 상반기 대형 건설사들의 행보가 남다르다.현대엔지니어링은 올해 건축사업본부 내 기술연구소를 스마트 건설 기술 선도 조직으로 개편하면서 BIM(Building Information Modeling) 담당 인력을 편입하고, 인공지능(AI), 빅데이터(Big Data), 3D 스캔, 드론 기술 분야의 전문 인력을 보강하고 있다.실제로 최근 업계 최초로 AI 머신러닝을 활용한 플랜트 철골구조물 자동 설계 시스템 개발을 완료하고 관련 특허를 출원했다. AI 머신러닝 알고리즘을 활용해 구조물의 최적 형태를 제안할

[국토일보 선병규 팀장] 올초 환경부가 혁신형 물기업 지정제도를 도입, 육성하겠다고 선언한 바 있다.환경부는 지난해 법정단체로 승격한 한국물산업협의회를 혁신형 물기업 선정기관으로 위탁했다.위탁업무를 맡은 협의회는 지난 4월과 5월 사이에 기업 선발 절차를 진행했고, 환경부와 상의해 6월 중에 혁신형 물기업 10곳을 선정, 발표할 예정이다.혁신형 물기업은 올해부터 2029년까지 해마다 물 관련 10곳 업체를 선정, 기업당 5년간 총 5억원(1년에 최고1억) 한도로 기술의 고도화, 검/인증, 현장적용, 해외인증 취득 등을 지원하는 제도

[국토일보 하종숙 기자] 국내 건설현장 안전사고가 잇따르며 ‘안전불감증이 여전하다’는 인식이 팽배, 이의 개선을 위한 목소리가 높다.지난 4월 29일 경기도 이천 물류창고 화재는 건설현장 근로자 38명 사망이라는 대참사가 발생, 전 국민의 안타까움을 샀다.국내 건설현장 사망사고는 전 산업 사망사고 절반을 차지하는 것으로 집계, 건설현장 안전강화에 힘이 실리고 있다. 국토교통부에 따르면 지난해 산재 사고사망자 855명 중 건설현장 사망사고자는 428명으로, 건설업이 절반이나 차지한 것으로 드러났다. 2018년 전체 산업재해는 10만2

방위산업은 2008년 당시 전문화·계열화 정책이 폐지됨에 따라 산업이 완전한 자유경쟁 체제로 전환됐다. 이는 모든 업체에게 기회 균등의 차원에서 공정성을 제고하고, 경쟁과정을 통한 업체의 기술력 향상 도모를 기본 전제로 하고 있다.다만 이러한 자유경쟁 체제로 인해 방위산업은 오히려 계약수주의 연속성을 기대할 수 없게 됐고, 공장가동률 저하 및 인력 유출이 야기되는 사태를 일으켰다. 나아가 공개경쟁 입찰방식으로 인해 기술보다 가격경쟁이 사업수주를 결정하는 요건이 돼버렸다. 자유경쟁 체제 도입이 오히려 승자 없는 싸움터로 전락했다는 지

[기자리뷰]계절의 여왕 5월을 맞아 분양시장이 한껏 달아오르고 있다. 지방광역시를 비롯한 주요 거점도시에서 일제히 포문을 열고 올해 최대 규모의 청약전쟁을 예고하고 있다.업계도 간만에 밀려든 일감에 행복한 계절을 보내고 있다. 미뤄졌던 사업장들을 단장하며 고객 맞이에 만전을 기하고 있다.아쉬운 점은 업계가 시기를 조율하는 일반적인 모습이 아닌, 다사다난한 외적 갈등에 일정이 몰린 것이다.연초에는 한국감정원으로의 청약시스템 이관에 부득이한 공백이 있었고, 이후에는 코로나19가 전 세계적으로 확산되며 사업할 수 없는 상황에 처했었다.5

[국토일보 조성구 기자] 2022년부터 도입되는 발전용 LNG개별요금제를 두고 에너지업계가 다양한 해석을 내놓고 있다.개별요금제는 가스공사가 수입한 LNG 가격을 평균해 각 발전사에 공급하던 제도(평균요금제)를, 발전소 별 개별계약을 통해 공급하는 제도다. 즉 한번에 LNG를 수입해 필요 발전사들에게 동일한 가격(평균가격)으로 팔던 것을, 앞으로는 다른 계약과 다른 가격으로 LNG를 주겠다는 것이다.가스공사는 올해 제도를 도입하며 발전용 LNG 수요 증가에 대비하고 조달시장에 공사가 공급자로 참여, 경제적 구매 및 공정경쟁 환경조성

[국토일보 이경옥 기자] 코로나19 바이러스 출현으로 전 세계가 패닉에 빠졌다. 앞으로 다가올 미래는 ‘바이러스와의 전쟁’이 될 것이라는 예측들이 현실화됐다. 코로나19 기점으로 많은 것이 변했다. 사람들이 살아가는 방식이 달라지고 있다. 얼굴을 맞대고 하던 많은 일들을 대체할 새로운 기술들이 각광받고 있다. 한 곳에 모여서 근무하던 방식은 재택근무로 대체되며, 업무의 효율성을 높여줄 소프트웨어, 하드웨어 연구 개발 분야가 대세로 자리매김했다. 각종 산업에서는 비대면 방식 서비스가 인기를 얻고 있다. 이를 선점한 기업들은 코로나19

[국토일보 하종숙 기자] “SOC 예산 확충만이 국내 경제성장률 하락과 경기 침체를 극복하는 가장 효과적인 정책입니다.”코로나19 사태로 어려움에 봉착한 대한민국 국가경제의 활성화를 도모하고 경기 진작을 위해 외치는 건설업계 목소리다.작금 건설산업은 ‘다 죽는다’는 곡소리가 나오고 있다. 코로나19 여파는 봄 특수를 누린 분양시장도 직격탄을 맞으며 분양일정을 무기한 연기하고 사태 추이를 보고 있을 뿐만아니라 공사현장은 코로나19 확산 방지를 위해 제대로 가동되지 못하고 있다.해외건설 현장을 두고 있는 업체는 속이 더 타들어간다. 현

[국토일보 선병규 기자] 요사이 1톤 전기트럭(화물차)의 인기가 적지않다.경유를 연료로 하는 1톤 트럭(전국 10만대)들이 미세먼지의 주범중 하나가 되면서 환경부, 국토교통부 등 정부가 앞장서 전기트럭 구매 활성화에 나서고 있기 때문이다.정부는 2018년 12월31일부터 전기트럭 신규 구매자에 대해 영업용 번호판을 발급할 수 있도록 허가해줬다.보통 1톤 전기트럭은 4,000만원 정도 가격을 형성하는데, 개인이나 사업자가 구매할 경우 국비1,800만원, 지방비 600∼900만원을 보조해 주기 때문에 사실상 1,500만원이면 목돈을 들

고양 백석역 열수송관 파열사고 원인이 ‘용접불량’이라는 보도가 난 적이 있다. 당시 경찰은 1991년 최초 배관용접한 용접공을 찾아 과실치사상 혐의로 형사입건하겠다는 방침을 밝혔다. 열수송관이 고온에서 27년이나 버티게 해준 용접공의 기술을 칭찬해줘도 모자란 것 아닌가 싶지만은.이와 관련해 기자는 하루아침에 연쇄살인범으로 몰려 십수 년을 옥살이 했던 한 남자의 이야기를 전하는 N사 웹툰 ‘당신의 과녁’을 떠올렸다.완벽한 물증이라고 판단한 정부와 사법, 여론은 모두 그 남자를 향해 비난의 화살을 쏴댔고, 결국 그는 사형선고라는 강력한

기자리뷰서초구에 거주하는 A씨, 새벽 5시경 급성심근경색이 발병했다. 그는 구급차로 10분 만에 병원에 도착해 응급처치를 받았고, 오전 8시 원인을 해결하는 수술을 받았다. 세계 최상급 의료서비스를 누린 것. 그러나 모든 국민이 이러한 혜택을 누리지는 못한다. 이들 종합(대학)병원이 대도시에 몰려있기 때문이다.일례로 국내에서는 2017년~2019년 사이 급성심근경색과 중증외상 발병환자가 응급실 이송 중 2362명 사망했고, 환자의 절반 이상이 골든아워 내에 응급실에 도착하지 못했다. 입지에 따른 양극화다.전문병원들도 사정이 비슷하다