[국토일보 김주영 기자] 정부가 자율주행자동차의 주행 안전성을 높일 '스마트 인프라 표준안’을 발표했다. 동시에 대-중소기업 간 협력을 통해 산업 활성화 및 일자리 창출을 위한 '교류 협력의 장'도 마련됐다.
국토교통부는 ‘자율협력주행 산업발전 협의회’의 기술 교류 및 제2차 심포지엄을 오늘(25일) 양재동 더케이 호텔에서 개최했다고 밝혔다.
'자율협력주행 산업발전 협의회’는 4차 산업혁명 시대 혁신성장 기반을 조성하고, 대·중소기업 동반성장을 통한 신규 일자리, 비즈니스 모델 창출을 위해 지난달 출범했다. 여기에는 국토부장관, 민간 공동의장, 자동차·인프라·정보통신기술(ICT) 기관 및 기업이 참여하고 있다.
지난달 열린 발족식과 1차 심포지엄에서는 현대차, 삼성전자, SK텔레콤 등 주요 기업들의 자율주행 관련 사업추진 현황 및 계획에 대해 발표했다.
지난 발표내용을 보면, 현대차는 모빌리티 서비스 기술을, 삼성전자는 자율협력주행 인프라 및 플랫폼 구축을, SKT는 5G 활용한 커넥티드 서비스 등을 각각 공개했다.
오늘(25일) 개최된 2차 심포지엄에서는 ‘스마트 인프라 표준(안)’ 발표, 중소․벤처기업 설명회, 기업 간 협력 강화를 위한 비즈니스 미팅 등 다양한 기술교류의 장이 마련됐다.
먼저 국토부는 자율협력주행 스마트 인프라 표준(안)을 발표했다. 인프라 표준은 자율협력주행에 필요한 정보 교환기준이다. 이에 국토부는 차량과 인프라, 차량과 차량 간 다양한 정보를 주고받을 수 있도록 정보 내용과 형식 등을 표준화했다.
인프라 표준안은 국토부가 지난 2014년부터 지난해까지 220억 원을 투입해 대전~세종 스마트도로 시범사업을 추진하며 마련했다. 협의회 내 C-ITS(통신) 기술 분과에 참여하고 있는 업체들로부터 표준(안)에 대한 의견 수렴 후 올해 상반기 내에 최종 확정할 계획이다.
국토부는 인프라 표준이 마련되면 관련 기업 간 중복투자와 예산 낭비를 막아줄 수 있을 것으로 기대했다. 실제로 업계에서는 단말기․기지국 제품 제작 돌입 및 기술개발에 투자할 의향을 밝혔다.
이날 행사에서는 대․중소기업 상생 발전을 위한 기술교류의 장을 마련돼 눈길을 끈다. 자율협력주행 관련 혁신 기술을 보유하고 있으나 잘 알려지지 않은 중소·벤처기업들이 자신의 기술을 직접 홍보 할 수 있도록 기업설명회를 개최했다.
이번 설명회에서는 자율차 해킹을 막아주는 보안기술, 자율차가 도심에서도 달릴 수 있도록 지원하는 통신․관제 기술 등이 소개됐다.
소개된 주요 우수 기술 사례로는 ▲자율차 해킹을 막아주는 종합 보안 솔루션(펜타씨큐리티) ▲통신신호가 약한 곳에서도 자율차 주행 지원(라닉스) ▲자율차가 복잡한 도심에서도 달릴 수 있도록 지원(제브라앤시퀀스) ▲자율주행차 대중교통 서비스 제공을 위한 관제 기술(세스트) ▲자율차가 스마트시티에서 구현될 수 있도록 지원(인천스마트시티) 등이 있다.
기업설명회와 함께 우수 기술이 사업화까지 연결될 수 있도록 한국도로공사 등 스마트도로 사업을 추진하고 있는 기관들과의 비즈니스 미팅도 진행됐다.
국토부 관계자는 “자율주행 산업생태계가 조속히 조성될 수 있도록 본 협의회를 통해 데이터 공유, 시험환경 제공뿐만 아니라 대기업-중소기업 간 네트워크 행사도 적극적으로 추진해 나갈 계획”이라며 “함께 성장하며 양질의 일자리, 새로운 비즈니스 모델 창출과 같이 국민 피부에 와 닿는 성과가 창출될 수 있도록 협의회를 운영해 나가겠다“고 말했다.
