글로벌 물류시장의 성장 방향이 아시아를 지향하는 가운데 우리나라의 동북아 물류거점화 사업이 미흡하다는 주장이 제기됐다.

이성우 한국해양수산개발원(KMI) 국제물류연구실장은 28일 서울 은행회관에서 개최된 ‘2012 해운·항만·물류 전망대회’에서 이 같은 부진은 기본적으로 한국 물류산업의 건전성에 기인한 글로벌 경쟁력 부족이 주요 요인으로 파악되고 있다고 지적했다.

특히 정부의 대 물류산업에 대한 인식문제, 물류시설 공급 위주 정책이나 시급 과제 및 사안 위주의 물류정책 역시 글로벌 경쟁력 부족이 한 몫을 하고 있는 것으로 나타났다.

이 실장은 “글로벌 물류 중심화의 주축이 될 우리나라 물류기업들은 성장에 필요한 규모와 범위의 경제를 확보하지 못하고 있다”며 “글로벌 네트워크 미확보 등으로 인해 전략적 화주확보 미흡, 종속적 화주-물류기업 관계 등으로 제대로 된 성장 기회를 확충하지 못하고 있다”고 설명했다.

세계경제와 물류축이 아시아로 집중되는 상황에서 우리나라가 아시아의 경제권을 주도하고 지속적인 국부를 창출하기 위해서는 국내 물류기업들의 글로벌 물류시장 진출이 절실히 필요한 실정이다.

이에 대해 이 실장은 “우리나라 물류기업들이 단기간에 글로벌 경쟁력 확보를 위해 선택과 집중을 통한 글로벌 물류시장 전략이 필요하다”고 강조했다.

한편 이날 포럼에서는 해운·물류·항만 관계자 200여명이 참석해 각 전문가들의 기조강연 및 토론회가 펼쳐졌다.

장정흡 기자 다른기사 보기