[국토일보 김준현 기자] ‘도로위의 지뢰’인 도로파임(포트홀)은 요즘 같은 장마철 직후에 주로 발생하며, 운전자의 안전을 저해할 수 있는 위험요소이다.

이에 국토교통부는 장기간 장마를 겪은 직후인 8월 13일부터 일주일간 ‘도로파임 집중 순찰·관리기간’으로 지정해 전국 도로관리청에 조속한 도로파임 보수를 실시토록 했다.

아울러 매년 반복되고 있는 도로파임을 효율적으로 관리하고 피해를 최소화하기 위해 관리체계를 디지털 기반으로 전환한다고 밝혔다.

스마트 앱 활용으로 도로파임 보수작업 관리 자동화, 발생 통계 디지털화(DB구축), 인공지능 탐지 등이 추진된다는 것.

그동안 노후도로 포장보수 확대 등 노력으로 도로파임의 건수는 전반적으로 감소 추세에 잇으나, 관련 피해소송은 증가하고 있다. 사회적 안전 눈높이에 맞춰 보다 체계적이고 디지털화하는 관리체계 구축이 요구됐다.

이에 국토부는 한국건설기술연구원, 서울시, 도로학회 등 관계기관 논의를 통해 ‘도로파임관리 디지털화’ 방안과 ‘보수관리 매뉴얼’을 마련했다.

구체적으로 우선 도로관리자가 전용 태블릿과 앱을 이용하고, 도로파임 사진촬영시 자동으로 발생위치 및 보수실적 등록하며, 빈발 추적지도(통계)를 구축한다.

또 인공지능 기반 자동탐지를 통해 보다 신속하고 편리하게 도로 위의 균열 및 파임 등을 분석하고, 맞춤형 보수공법을 선제적으로 적용했다. 이에 더해 도로파임 크기 기준을 제시하고, 구체적 순찰 및 보수방법 등 관리 매뉴얼을 제시해 체계적 통계 관리와 보수가 이뤄지도록 했다.

오수영 국토부 도로관리과 과장은 “도로파임 관리의 디지털 체질개선은 도로 안전성을 향상하고 새로운 기술발전을 촉진해 한국판 뉴딜로 흐르는 물줄기가 될 것으로 기대한다”고 말했다.