6월 임시국회 회기가 26일부터 시작됐는데 대한민국 국회는 언제 열리나... 입만 벌리고 있는 국민들의 안타까운 모습과 함께 이 시대 자화상이 참 딱하다. 이번 국회는 의사일정에 관해 여야 간 완전한 합의 없이 회기를 시작하게 됐는데 민생국회는 커녕 개원도 못하고 있으니 정말 한심하기 이를 데 없는 것이 지금 이 나라의 현주소다. 물론 다수당에 의해 독단적

최근 시공능력평가 제도 개선을 놓고 뜨거운 설전이 벌어지고 있는 가운데 이권을 둘러싼 관련단체의 물밑 작업이 정도를 넘어서고 있다는 소문이다.이미 지난 98년 당시 규제개혁위원회 의결로 “인위적인 합산을 하지 말고 실적, 기술, 경영부문을 있는 그대로 평가하여 공시하든지 아니면 폐지하라”며 결정된 사안인데 이것이 왜 아직까지도 건설산업계의 고질적인 논쟁거리

전문기자 20여년 현장을 뛰면서 실로 오랫만에 신선한 충격을 받았다.1,500여 직원을 거느리고 있는 어느 공기업 최고경영자의 선진 마인드와 의지를 보면서 정말 오랜만에 기관장의 ‘멋’과 ‘소신’을 읽을 수 있어 오늘 쾌청한 날씨만큼이나 기분이 꽤 산뜻하다.소위 조직을 거느리는 수장은 인사권 행사가 가장 중요한 업무이며 그 업무를 어떻게 집행하느냐에 따라

범 정부 차원의 ‘국토가꾸기 프로젝트’ 에 강력한 정책 드라이브가 추진되고 있다.지난 반세기 찌든 국토를 재정비하고 우리 땅의 물길을 자연친환경 중심으로 유도하겠다는 거시적인 목표 아래 시작하는 이 시대 최대의 핵심사업이다.이른바 침체의 늪에 빠져 있는 지역경제를 살리고 건강한 국토를 조성하여 국민 삶의 질을 제고하는데 근본 목적을 두고 있는 4대강 살리기

최근 금융권으로부터 B등급 판정을 받은 건설업체가 돌연 법정관리를 신청하는 일이 발생했다. 안정적인 경영을 이루고 있다고 세상에 알려진 기업이 갑자기 부도위기에 처해 있다며 경영난을 호소했다는 자체가 이해가 안 가는 대목이다. 이러니 ‘세상에 믿을 것 없다’는 소리가 만연할 수 밖에 없는 것이 작금 대한민국 건설산업 실태다. 그래도 객관적으로 평가하지 않겠

중국 덩샤오핑(鄧小平)의 ‘흑묘백묘(黑猫白猫)’론이 생각난다. ‘검은 고양이든 흰 고양이든 쥐만 잘 잡으면 된다’며 중국의 경제발전을 위해 모든 걸 바쳤던 중국역사의 한 부분을 기억해야 할 시점이다. 작금 우리는 나라 안팎으로 온통 일거리 및 일자리 창출에 혈안이다. 특히 건설산업은 언제 그칠 지 모르는 폭풍의 중심에서 어디로 가야할 지 표류하고 있다. 무

건설산업 선진화 정책의 어두운 그림자 혹시나 했더니 역시나 였다.‘건설산업 비젼 2020’이라는 거창한 청사진을 제시하며 개최됐던 어제(1,22일) 공청회는 회의장을 가득 메웠던 건설인들의 기대를 완전히 저버리고 말았다.그래도 민간 차원에서 준비한 선진화계획이라 뭔가는 달라질 거 아니냐는 희망과 염원이 있었는데 뚜껑을 열고 보니 실망 그 자체였다는 것이 참

지난 연말 지구촌 전체를 깊게 드리운 불황의 늪이 새해맞이를 힘들게 했는지 아직도 상기된 얼굴들이 여기저기 눈에 띈다.기축년 소띠해가 밝은 지 열흘을 지나고 지구에 종말이 와도 세월은 덧없이 흐르게 마련이라더니 벌써 1월 중순이다.멍하니 불경기만 탓하고 있을 게 아니라 살아 크게 숨 쉴 수 있는 지혜와 대안을 찾아 떠나야 할 시간이다.사실 대한민국에서 일어

작금 대한민국 최대 이슈는 4대강 정비사업일 게다.우리나라가 언제부터 하천정비 사업에 이처럼 관심을 가졌었는지 의아하지만 참으로 안타까운 것은 논리에 맞지 않는 편파성 보도와 반대론자들의 억지다.돌이켜보자.지금까지 매년 연중행사 처럼 장마철 홍수피해로 인한 인명 및 재산피해가 되풀이 됐으며 이에 대해 정부는 늘 항구적 대책을 마련한다는 정책만 남발했을 뿐

최근 직할시공제 도입 여부를 놓고 업계 간 단체 간 업역다툼이 볼만하다.특히 말도 안 되는 소리를 해가며 무조건 부정적 주장만을 내세우는 일부 편협적인 시각이 총체적으로 위기에 빠져 있는 국내 건설산업을 더 어렵게 만들고 있는 듯 하다.직할시공제란 무엇인가?한마디로 주공,토공 등이 건설업면허 없이도 직접 시공관리를 할 수 있도록 하겠다는 것이며 또한 전문건

기어코 올 것이 오고야 말았다.아파트 값이 하늘 높은 줄 모르고 천정부지로 치솟던 수 년 전 부터 이미 이 사태는 예고된 것이었는데 이제야 발등의 불 떨어진 듯 소란을 떨고 있다. 참 한심한 일이 아닐 수 없다.소위 기업을 경영한다는 사람들이 일방적인 경기흐름을 한번 쯤 예상할 수 있었을 텐데 아무 생각없이 무지하게 주는 밥 챙겨 먹다 보니 오늘 이 시점에

세상일은 역시 한 치 앞을 내다볼 수 없는 것인가 보다. 전 날까지만 해도 곧 무너져 내릴 것 같았던 증시가 하루 만에 사상 유례없는 폭등세로 돌아서는가 하면 리더십 부재라는 비난 속에 능력 미달자란 수모까지 가해지면서 곧 물러날 수밖에 없을 것으로 예견되던 강만수 기획재정부 장관의 입지와 위상 역시 하루아침에 돌변하는 진풍경이 연출되고 있기 때문이다. 이

건설산업계 어려움이 심각하다.지금까지 업계 관계자는 요즘 근황을 물으면 "어렵지요" 라고 대답했던 것과는 근본적으로 차이가 난다는 현실을 요즘 피부로 직접 느끼고 있다.그저 말로만 어렵다는 게 아니라는 지적이다.올 들어서만 약300개 정도의 건설기업이 문을 닫았다고 한다. 현재 경영위기를 맞고 있는 기업들까지 계산하면 실로 엄청난 충격으로 다가올 것은

이명박 정부가 풀어야 할 가장 큰 숙제는 역시 경제를 살리는 일이다. 특히 세계적 금융쇼크까지 덮치면서 그 절실함은 실로 언급을 삼가 하게 할 정도로 화급해 졌다. 물론 좌파 정권 10년의 병폐를 척결하는 일도 중요하고, 사회 기강을 바로 잡는 것도 꼭 해야 할 일임엔 틀림없다. 그러나 경제를 살리지 못한다면 이제는 국가적 안위의 문제를 논해야 하는 최악의

2008년 10월 9일.정권이 바뀌고 7개월이 지나는 동안 일대 회오리가 휩쓸고 지나간 자리 마냥 그런 황량한 기분이 드는 아침이다.새 정부가 출범해서 정치 ,경제 ,사회, 문화 등 다방면에 걸쳐 새 부대에 담으려는 의지가 강력하게 돋보이는 것은 어쩔 수 없는 현실일게다. 어느 누가 정권을 잡든 간에 아마도 이는 불가피한 선택이기 때문이다. 이 가운데 유독

그 동안 활성화 여부를 놓고 말이 많았던 주계약자형 공동도급제가 본격적으로 검토되고 있는 것으로 알려지고 있다.이 주계약자형 공동도급제는 사실 겉으로는 매우 합리적인 제도임에는 재론의 여지가 없다.즉 종합건설사와 전문건설사가 공동으로 공사를 수주해서 종합은 전체 공사를 계획, 관리하고 전문은 공종별로 직접 시공하는 것으로 건설산업이 수직적이 아닌 수평적인

작금 지구촌은 에너지 및 환경문제로 몸살을 앓고 있다.에너지 수요량 97%를 수입에 의존하고 있는 대한민국의 입장에선 더 말할 나위 없이 다급한 문제가 아닐 수 없으며 아울러 이산화탄소 배출 감소라는 국가적 사명감을 안고 있는 환경문제 역시 이 시대 최대의 난제로 손꼽히고 있는 것이 2008년 오늘의 현실이다.이에 발맞추어 이명박 대통령은 '저탄소 녹색성

한국 경제에 다시 위기설이 대두되고 있다. 금융시장의 불안이 그 진원지임은 간파할 수 있으나 구체적인 실체는 드러나지 않은 채 이상기류만 키워가면서 위기설 자체만으로도 파괴적인 위험 인자(因子)임을 각인시켰다. 그래서 설(設)에 의한 위기의식의 증폭이 오히려 더 큰 폐해를 일으키는 상황까지 연출되고 있다. 환율의 급등과 증시의 폭락 사태는 위기설의 위력이

제도 도입 10년 정상을 넘어서 또 1년이 지난 건설사업관리.지나온 세월동안 불철주야 노력한 관, 산, 학, 언론의 지극정성에 양적으로 많은 성장을 거듭했지만 제도자체를 부정하는 이익집단과의 소모적 논쟁 등을 거치며 질적으로는 난제에 부딪혀 아직도 걸음마 수준을 벗어나지 못한 채 헤매고 있는 실정이다.제도적으로 얼마나 많은 변화와 개선이 필요한지를 논하기

최근 '책임감리 15년… 현재와 미래'에 대한 토론회가 있었다. 500여명이 넘는 관계전문가들이 참석한 이날 토론회으 뜨거운 열기 속에서 감리인들의 사명감과 곧은 자긍심을 읽을 수 있었다.지난 15년이라는 세월동안 책임감리 제도가 국내 건설산업 안전을 책임져 왔느냐를 놓고 의견이 분분하지만 분명한 것은 감리가 건설현장 안전 즉 품질확보에는 지대한 공헌을